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5月，新能源汽车市场销量更加分化，格局变化更加激烈，头部车企比亚迪销量持续领跑，甚至是部分车企的近125倍，理想、哪吒、零跑销量过万，而部分新势力面临的挑战则更加严峻。

数据显示，比亚迪5月销售240220辆，含乘用车出口10203辆，其中乘用车销售239092辆，同比109.4%，继续成为5月新能源汽车销售冠军。比亚迪销量优势越发明显，目前新能源累计销量达430万辆。腾势汽车5月销量达11005辆，销量破万，势头不减。

传统车企取得压倒性的优势，除比亚迪外，广汽埃安5月销量45003辆，再创新高，同比增长114%，环比增长10%，1-5月累计销量166323辆，同比增长119%，成为新能源汽车品牌销量亚军。极氪5月交付8678辆，连续4个月同、环比双增长，深蓝SL03交付7021辆，市场表现亮眼。

新势力三强“蔚小理”，挑战传统车企的难度越来越大，内部差距更加明显。其中，理想汽车表现亮眼，稳坐第三名位置，5月共交付新车28277辆，同比增长146%。理想汽车已经连续三个月交付超2万辆，其中L7连续两个月交付量破万。截止到2023年5月31日，理想汽车累计交付量为363876辆。

而小鹏、蔚来销量表现较弱，5月小鹏汽车共交付7506辆，环比增长6%，随着P7i交付速度进一步提升，G6将于6月9日开启预售，小鹏销量空间有望提升。蔚来5月交付新车6155辆，其中智能电动SUV交付2396辆，智能电动轿车交付3759辆，销量已经排在小鹏之后。

哪吒、零跑汽车表现较平稳，哪吒汽车5月全系交付13029辆，同比上涨18%，销量稳定；零跑汽车5月交付量12058辆，环比增长38%。

曾经的“黑马”AITO问界销量未能破万，5月问界系列交付量仅5629辆，环比增长22.7%，“卖不动”的趋势更加明显。5月，岚图交付新车3003辆，同比增长231%，实现连续三个月销量超过3000辆，智己汽车LS7 5月销量1922辆。

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